各车系争抢市场份额 非日系车加快新布局

摘要:6月15日,凯迪拉克佛山首家4S店正式试业迎客。今年以来,非日系品牌纷纭加快佛山的布局,大举攻城冲击日系市场。当前,无论在建店范围上跟销量上,日系品牌在佛

6月15日,凯迪拉克佛山首家4S店正式试业迎客。今年以来,非日系品牌纷纷加快佛山的布局,大举攻城冲击日系市场。当前,无论在建店规模上和销量上,日系品牌在佛山优势明显,并占领佛山超过五成以上的市场。业内人士剖析,佛山作为成熟汽车消费市场,随着非日系品牌大举攻城,在寰球或全国车市大趋势影响下,佛山日系半壁山河的优势将面临巨大冲击。

销售网络的冲击

长期以来,日系车盘踞佛山车市过半的市场份额。日系品牌不仅店面数量伟大,而且绝大多数日系单店的销量,都位于佛山各大4S店的前列。

今年以来,非日系品牌纷纷加速佛山建店步调,雪佛兰品牌顺德和南海各开一店,别克店进驻桂澜路。上海民众斯柯达第二店行将进入佛山。此外,自主品牌帝豪佛山车城店即将月底开业。跟着非日系品牌一直深耕细作,尤其是同样主攻中高端汽车消费市场的美系、德系等品牌,逐渐实现佛山汽车商圈的布局,这将对日系车造成更为直接的冲击。

同样,日系奢华车的强势地位也面临冲击。今年初,奔跑佛山第三间4S店中升奔驰落户平洲;位于桂澜路上的宝马第三间4S店佛山通宝预计8月对外试业。而目前,雷克萨斯在佛山仅有2间4S店。

革新车型的冲击

在车型方面,近年来,本田、丰田、日产丰田无论是动力仍是外观上,变更并不显明,而不少车型仍然连续多少年前的风格。对照而言,德系车融入国人爱好的圆润设计作风,并采取了涡轮增压和双离合器的动力组成。而以通用团体为代表的美系车型,大批融入了概念车时尚元素,外观改变力度相称彻底。韩系方面,不论是古代的流体雕塑设计、还是起亚“虎啸式”家族式脸谱设计元素,均有推翻之感,主感动感时尚。而自主品牌在外观的设计上也让人面前一亮。

低油耗的冲击

始终以来,日系车以低油耗著称。但随着“汽车燃料耗费量公示治理轨制”实行后,日系车低油耗卖点不再景色了。2010年1月1日起,社会各界可通过工业和信息化部分户网站上“专用数据库查询”专栏上,即可查问到每一款乘用车油耗。来自工信部供给的数据显示,日系车优势并不显著。因为每款车型的油耗查询极其便利,日系车省油的说法对购车影响日渐削弱。

冲击篇 全国大趋势的冲击

依据汽车产业协会颁布的数据显示,去年全国轿车销量前十车型中,日系车无一上榜。受全国大趋势的影响,佛山汽车消费也将会受到不同水平的影响。

年轻车主出现的冲击

近年来,25~35岁的群体,已经逐步形成佛山汽车消费的主力军。年青消费群体对品牌的虔诚度不高。此外,日系车老成的外观,也较难迎合年轻人的喜好。

货源的冲击

今年3月的地震让日系车份额雪上加霜。近段时光以来,由中心零部件供给的影响,日系车的货源紧缺,并导致车价优惠缩水。

日系优势:日系车拥有良好的口碑

尽管日系车面临着宏大的冲击,事实上,日系车在佛山仍旧占有不可比较的优势。除了佛山花费者对日系车领有深沉的情结外,由宏大的保有量构成不错的口碑,依然是日系车雄霸市场最有实力的底气。另外,日系品牌建店较早,数目较多,品牌内部之间的剧烈由来已久。

此外,日系车在价钱上和品德力上,仍旧拥有相对的优势。此外,日系车拥有稳定的技巧。价格亲民和品质稳固,也更能逢迎求实佛隐士的购车需要。

察看:保卫日系地位需车企鼎力“革新”

在风波变幻的车市,车企须要不断的革新,才干焕产生命力。近年来,美系通用车型外观等的翻新,缔造了众多神话,科鲁兹销量挺进轿车前十,新君威、英朗广受追捧。韩系车方面,近年来在增速迅猛的起亚品牌,得益于智跑外观、秀尔的个性、K5刺眼。而擅长模拟和鉴戒的自主品牌,外观的革新、内饰的改良上,经常制作惊喜。

业界以为,只管日系车面临着自主品牌、美系、日系、欧系左右夹击,短期内要改变日系佛山车市霸主位置基本不可能。而日系车是否在佛山继承保持高达五成以上的占领率,则完整取决于日系在产品上的改革力度。日系车要持续坚持上风,必需转变当前车型的“老气横秋”外观、搭载更进步的能源体系等。

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